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ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,◇ SUZUKI ジムニー リーディングアーム用(フロントアーム,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,ジムニー アームブッシュ圧入用治具 JA12 JA22 JB23 JB33 JB43,ご覧いただきありがとうございます。NISMO ニスモ シフトノブ　旧ロゴ　s14シルビア。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。AC Delco DEXRONⅥ ATF 946ml x6本セット。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。②スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。リアルカーボン シフトノブ【NDロードスター】。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。keiワークス　純正シフター　hn22s。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。Vanagon ヴァナゴン T4 70 ACU ATオイル交換用予備部品セット。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。R154 5速 MT ミッション タカ。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。キャンバープレート。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。AE86 後期　純正デフ　ファイナルギヤ　4.3。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。AF25 DIO SRノーマルエンジン　AF18にも。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。JZX110 マーク2 純正ロアアーム。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。日産 AK12 インパルマーチ 純正 5速　アクセル　ブレーキ　クラッチ　ペダル。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。るいシビックFK7（タイプR後期純正）シフトリンケージ。ノークレームでお願い致します。エクセディ フライホイール MF04 ランサーエボリューション7～9 CT9A。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。ロードスター　ND 純正　LSD。