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200系ハイエース4WD 育てれ デフ上げ前後セット SUS304,200系ハイエース4WD 育てれ デフ上げ前後セット SUS304,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,ご覧頂きありがとうございます。②スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。リアルカーボン シフトノブ【NDロードスター】。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。keiワークス　純正シフター　hn22s。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。Vanagon ヴァナゴン T4 70 ACU ATオイル交換用予備部品セット。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。R154 5速 MT ミッション タカ。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。キャンバープレート。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。AE86 後期　純正デフ　ファイナルギヤ　4.3。※車両により改善に個体差があります。AF25 DIO SRノーマルエンジン　AF18にも。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。JZX110 マーク2 純正ロアアーム。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。日産 AK12 インパルマーチ 純正 5速　アクセル　ブレーキ　クラッチ　ペダル。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。るいシビックFK7（タイプR後期純正）シフトリンケージ。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。エクセディ フライホイール MF04 ランサーエボリューション7～9 CT9A。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ロードスター　ND 純正　LSD。比重はss400 の約3/1と軽量です。ｊｚｘ１００チェイサーオートマシフトレバー。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。ホンダリトルカブ、エンジン、エンジョクションキャブ付き。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ビートフルバンク　バックステップ　CBR400F。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。専用です。ジムニークイックシフト　jb23　5型以降。数量限定宜しくお願いします。14310-5A2-A01 交換用アクチュエータ タイミングギア。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ