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JOSHO1 EZ ECU,希少 廃番品】JOSHO1 EZ ECU EZ1 フルコン シグナスx 4型 後期 5,希少 廃番品】JOSHO1 EZ ECU EZ1 フルコン シグナスx 4型 後期 5,希少 廃番品】JOSHO1 EZ ECU EZ1 フルコン シグナスx 4型 後期 5,51lcifEBB2L._AC_UF350,,廃盤　シグナスx 4型後期　5型用　EZ1 ECU 白になります。ヤマハ YPVSバルブ R1-Z TZR。　当方、5型に装着、ボアアップするため、一旦ノーマルに戻すためにはずしました。モダンワークス 2次クラッチキット 未使用品。はずす前までは正常に作動していました。ホンダCB750F 純正ポイントカバー　未使用。ノーマルボア、ノーマルベース車両には　まずコレです。中華エンジン　125cc クラッチ付き。説明書付属で　ノーマルECUをはずし、ポン付け、簡単な初期設定後に　お好みのセッティングの上、ダイヤルセッティングしてください。ボアアップ88ccキット ビックキャブ＆クリーナーキット付。　セッティングダイヤルが　少し舐めた感じですが、普通にまわせますので　ご安心ください。GB250　クラブマン　エンジン　ジャンク　MC10-160。　精密ドライバーなどは　空振りすると　ダイヤルのミゾが舐めていきますので、付属の白いプラスチックピンで　回してもらったほうがいいと思います。テラモト(TERAMOTO)　T-REV。　EZ ECUに関しての説明、取り付けも　サイトやYouTubeにも　あがっていますので　参考にしてください。CB750K エンジン　実働車外し。　取り付けに不安な方は　ショップや詳しい方に　聞いてもらう、もしくは　取り付けをお願いするか、購入しないで下さい。Z2砂型BEETポイントカバー。速くなりますか？などの質問には　現状の車両状態、セッティング、人それぞれの感じ方もありますので　お答えしがたいので　評判などをサイトなどで見て頂けたらと思います。CBX400F.CBR400F用マーシャル・スターターカバー。廃盤商品なので手に入りませんので　気になってた方は　ぜひ。XJR400　RH02J　キャブレター　ダイヤフラム　メインジェット　リペア。オマケとゆうほどではありませんが、このECUにするとノーマルのネジ穴とあわないので　タイラップ止めになりますが、セッティングのたびに　つけて切っては　めんどうなので、黒い　ゴムを　使ってましたので、意外と便利でしたので　お付けします。TW200 ハイパワーカムシャフト　ハイカム。本体裏側の黒いのは　取り付けやセッティング時に　どうしても車体とこすれてしまう傷とゆうほどでもない汚れです。AIRSAL.50ccアルミシリンダー、ピストンキットです。。　もちろん　凹みではありませんし、作動に影響するものではありません。モリワキ　CB1300/SB ラジエータガード　ブラック。他にもシグナス部品を出品しています。GSX400E ザリ ゴキGSX450テンショナー。